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駛向未來：舍弗勒軌道交通行業創新項目—TwinTandem

未來交通出行必須更可持續、更高效、更可靠。舍弗勒正在部件優化和數字系統方面加大研發力度，不斷推陳出新。作為全球知名的汽車和工業產品供應商，舍弗勒注重優化循環經濟，助力高鐵客運、貨物運輸和城市交通等領域的軌道車輛高效運行。作為滾動軸承解決方案領域的重要合作伙伴，舍弗勒不僅專注于開發新部件，更傾力打造數字化解決方案。

軸箱軸承創新設計：TwinTandem軸承以滾珠替代滾子

通過TwinTandem項目，舍弗勒著力打造全新軸箱軸承理念，引領軌道交通領域實現創新飛躍。創新設計的軸承將突破原有性能限制，為運維環節帶來極大益處。TwinTandem項目的核心創新在于采用滾珠軸承，大幅降低運轉摩擦。這使得即使在高速運行情況下，軸承也能保持在更低的溫度水平，從而有效延長潤滑脂和整個軸箱軸承的使用壽命。

“TwinTandem軸承是我們目前最具潛力的開發項目之一，”舍弗勒歐洲工業事業部軌道交通高級副總裁Michael Holzapfel博士表示，“使用滾珠軸承，將有效促進軌道交通車輛運行里程、維護周期的提高。根據測算驗證，我們預期該軸承使用壽命可達300萬公里。這尤其對于高鐵而言屬于一項真正的創新。”

舍弗勒計算軟件Bearinx全面研究證實，TwinTandem軸承的重量比傳統圓錐滾子軸承可減輕20%，幾何形狀相關摩擦減小55%。與滾子軸承相比，預計單個TwinTandem軸承每百萬公里可減少1.1噸二氧化碳排放。此外，當TwinTandem作為內置軸箱軸承使用時，可有助于減少30%轉向架重量，從而降低輪軌磨損。 2022年6月，舍弗勒憑借TwinTandem項目前期研究論文斬獲伯明翰世界鐵路研究大會“最佳論文獎”。

革新創造，更進一步：TwinTandem的開發潛力

舍弗勒已經在研究各項可行性措施，以使TwinTandem軸承的效率與可持續性更加出色。一個關鍵考量因素是材料的選擇。為了最大限度地減少摩擦、提高潤滑壽命，使用高質量陶瓷材料制造滾動軸承可能是一個合適的選擇。為了保護氣候、踐行舍弗勒可持續發展目標，綠色鋼材的使用也會發揮重要作用。使用數據矩陣碼對軸承進行識別，可為軌道交通數字化轉型架起橋梁。

數據矩陣碼使用固定測量數據，診斷軸承工作狀況

數據矩陣碼符合國際公認的標準化接口GS1 EPCIS，在部件制造商、主機廠和鐵路運營商之間實現數據的交換。數據矩陣碼允許將傳感器收集的車輛相關數據以數字形式分配給列車軸承，并用于診斷其工作狀況。舍弗勒與機車車輛制造商Stadler Rail AG及一家瑞士鐵路運營商聯手合作，對該項技術進行試點應用并大獲成功。在2022年柏林國際軌道交通技術展覽會（InnoTrans 2022）上，舍弗勒展示了該 “概念驗證”成果。部件生產運維數據庫將由歐洲電子產品編碼（EPC）能力中心提供，該中心是歐洲領先的電子產品編碼相關解決方案與服務提供者。將該項技術與地面數據采集流程相結合，即使不在車輛上加裝傳感系統也可監測軸承工作狀況。

來源：舍弗勒