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    常見問題

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    • FAG軸承型號后綴全解

      FAG軸承型號后綴全解

      FAG軸承型號后綴全解(前置代號與后置代號定義規范)

      前置代號 R 直接放在FAG軸承基本代號之前,其余代號用小圓點與基本代號隔開。 在新型號的規范中,把小圓點替換成了"-"
      GS.—— 推力圓柱滾子FAG軸承座圈。例: GS.81112 。
      K.—— 滾動體與保持架的組合件。例:推力圓柱滾子與保持架的組合件 K.81108
      R—— 不帶可分離內圈或外圈的FAG軸承。例: RNU207—— 不帶內圈的FAGNU207軸承。
      WS—— 推力圓柱滾子FAG軸承軸圈。例: WS.81112.
      后置代號位于基本代號的后面。當具有多組后置代號時,應按FAG軸承代號表中所列后置代號的順序從左至右排列。某些后置代號前用小圓點與基本代號隔開。
      后置代號 — 內部結構
      A 、 B 、 C 、 D 、 E—— 內部結構變化
      例 : 角接觸球FAG軸承 7205C 、 7205E 、 7205B , C—15 °接觸角 ,E-25 °觸角, B—40 °接觸角。
      例:圓柱滾子、調心滾子及推力調心滾子FAG軸承 N309E 、 21309 E 、 29412E—— 加強型設計,FAG軸承負載能力提高。
      VH—— 滾子自鎖的滿裝圓柱滾子FAG軸承(滾子的復圓直徑不同于同型號的標準FAG軸承)。
      例: NJ2312VH 。
      后置代號 — 密封與防塵
      RSR——FAG軸承一面帶密封圈。例: 6207 RSR
      .2RSR——FAG軸承兩面帶密封圈。例: 6207.2RSR.
      ZR——FAG軸承一面帶防塵蓋。例: 6207 ZR
      .2ZR FAG軸承兩面帶防塵蓋。例: 6207.2ZR
      ZRN—— FAG軸承一面帶防塵蓋,另一面外圈上帶止動槽。例: 6207 ZRN 。
      .2ZRN—— FAG軸承兩面帶防塵蓋,外圈上帶止動槽。例: 6207.2ZRN 。

      后置代號 — FAG軸承外形尺寸及外部結構
      DA—— 帶雙半內圈的可分離型雙列角接觸球FAG軸承。例: 3306DA 。
      DZ—— 圓柱型外徑的滾輪FAG軸承。例: ST017DZ 。
      K—— 圓錐孔FAG軸承,錐度 1 : 12 。例: 2308K 。
      K30- 圓錐孔FAG軸承,錐度 1 : 30 。例: 24040 K30 。
      2LS—— 雙內圈兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子FAG軸承。例: NNF5026VC.2LS.V—— 內部結構變化,雙內圈,兩面帶防塵蓋、滿滾子雙列圓柱滾子FAG軸承。
      N—— 外圈上帶止動槽的FAG軸承。例: 6207N 。
      NR—— 外圈上帶止動槽和止動環的FAG軸承。例: 6207 NR 。
      N2-—— 外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球FAG軸承。例: QJ315N2 。
      S—— 外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的FAG軸承。例: 23040 S 。軸承外徑 D ≥ 320mm 的調心滾子FAG軸承均不標注 S 。
      X—— 外形尺寸符合國際標準的規定。例: 32036X
      Z??—— 特殊結構的技術條件。從 Z11 起依次向下排列。例: Z15—— 不銹鋼制FAG軸承( W-N01.3541 )。
      ZZ—— 滾輪FAG軸承帶兩個引導外圈的擋圈。

      后置代號 — 保持架及其材料
      實體保持架
      A 或 B 置于保持架代號之后, A 表示保持架由外圈引導, B 表示保持架由內圈引導。
      F—— 鋼制實體保持架,滾動體引導。
      FA—— 鋼制實體保持架,外圈引導。
      FAS—— 鋼制實體保持架,外圈引導,帶潤滑槽。
      FB—— 鋼制實體保持架,內圈引導。
      FBS—— 鋼制實體保持架,內圈引導,帶潤滑槽。
      FH—— 鋼制實體保持架,經滲碳淬火。
      H , H1—— 滲碳淬火保持架。
      FP—— 鋼制實體窗型保持架。
      FPA—— 鋼制實體窗型保持架,外圈引導。
      FPB—— 鋼制實體窗型保持架,內圈引導。
      FV , FV1—— 鋼制實體窗孔保持架,經時效、調質處理。
      L—— 輕金屬制實體保持架,滾動體引導。
      LA—— 輕金屬制實體保持架,外圈引導。
      LAS—— 輕金屬制實體保持架,外圈引導,帶潤滑槽。
      LB—— 輕金屬制實體保持架,內圈引導。
      LBS—— 輕金屬制實體保持架,內圈引導,帶潤滑槽。
      LP—— 輕金屬制實體窗型保持架。
      LPA—— 輕金屬制實體窗型保持架,外圈引導。
      LPB—— 輕金屬制實體窗型保持架,內圈引導(推力滾子FAG軸承為軸引導)。
      M , M1—— 黃銅實體保持架。
      MA—— 黃銅實體保持架,外圈引導。
      MAS—— 黃銅實體保持架,外圈引導,帶潤滑槽。
      MB—— 黃銅實體保持架,內圈引導(推力調心滾子FAG軸承為軸圈引導)。
      MBS—— 黃銅實體保持架,內圈引導,帶潤滑槽。
      MP—— 黃銅實體直兜孔保持架。
      MPA—— 黃銅實體直兜也保持架,外圈引導。
      MPB—— 黃銅實體直兜孔保持架,內圈引導。
      T—— 酚醛層壓布管實體保持架,滾動體引導。
      TA—— 酚醛層壓布管實體保持架,外圈引導。
      TB—— 酚醛層壓布管實體保持架,內圈引導。
      THB—— 酚醛層壓布管兜孔型保持架,內圈引導。
      TP—— 酚醛層墳布管直兜孔保持架。
      TPA—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架,外圈引導。
      TPB—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架,內圈引導。
      TN—— 工程塑料模注保持架,滾動體引導,用附加數字表示不同的材料。
      TNH—— 工程塑料自鎖兜孔型保持架。
      TV—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架,鋼球引導。
      TVH—— 玻璃纖維增強聚酰胺自鎖兜孔型實體保持架,鋼球引導。
      TVP—— 玻璃纖維增強聚酰胺窗式實體保持架,鋼球引導。
      TVP2—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架,滾子引導。
      TVPB—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架,內圈引導(推力滾子FAG軸承為軸引導)。
      TVPB1—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體窗式保持架,軸引導(推力滾子FAG軸承)。
      沖壓保持架
      J—— 鋼板沖壓保持架。
      JN—— 深溝球FAG軸承鉚接保持架。
      保持架變動
      加在保持架代號之后,或者插在保持架代號中間的數字,表示保持架結構經過變動。這些數字只用于過渡時期,例: NU 1008M 1 。
      后置代號 — 無保持架FAG軸承
      V—— 滿裝滾動體FAG軸承。例: NU 207V 。
      VT—— 帶隔離球或滾子的滿裝滾動體FAG軸承。例: 51120VT 。
      后置代號 —— 公差等級 (尺寸精度和旋轉精度)
      P0—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 0 級,代號中省略,不表示。
      P6—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 6 級。
      P6X—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 6 級圓錐滾子FAG軸承。
      P5—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 5 級。
      P4—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 4 級。
      P2—— 公差等級符合國際標準 ISO 規定的 2 級(不包括圓錐滾子FAG軸承)。
      SP—— 尺寸精度相當于 5 級,旋轉精度相當于 4 級(雙列圓柱滾子FAG軸承)。
      UP—— 尺寸精度相當于 4 級,旋轉精度高于 4 級(雙列圓柱滾子FAG軸承)。
      HG—— 尺寸精度相當于 4 級,旋轉精度高于 4 級,低于 2 級(主軸FAG軸承)。
      后置代號 — 游隙
      C1—— 游隙符合標準規定的 1 組,小于 2 組。
      C2—— 游隙符合標準規定的 2 組,小于 0 組。
      C0—— 游隙符合標準規定的 0 組,代號中省略,不表示。
      C3—— 游隙符合標準規定的 3 組,大于 0 組。
      C4—— 游隙符合標準規定的 4 組,大于 3 組。
      C5—— 游隙符合標準規定的 5 組,大于 4 組。
      后置代號 — 熱處理
      S0—— FAG軸承套圈經過高溫回火處理,工作溫度可達 150 ℃ 。
      S1—— FAG軸承套圈經過高溫回火處理,工作溫度可達 200 ℃ 。
      S2—— FAG軸承套圈經過高溫回火處理,工作溫度可達 250 ℃ 。
      S3—— FAG軸承套圈經過高溫回火處理,工作溫度可達 300 ℃ 。
      S4—— FAG軸承套圈經過高溫回火處理,工作溫度可達 350 ℃ 。
      后置代號 — 成對軸承和機床主軸FAG軸承
      1 )符合 K 技術條件的成對軸承,下列特殊技術條件與成對軸承有關:
      K1—— 兩套深溝球FAG軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
      K2—— 兩套深溝球FAG軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。
      K3—— 兩套深溝球FAG軸承按無游隙背靠背安裝( O 型安裝)。
      K4—— 兩套深溝球FAG軸承按無游隙面對面安裝( X 型安裝)。
      K6—— 兩套角接觸球FAG軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
      K7—— 兩套角接觸球FAG軸承按無游隙背靠背安裝( O 型安裝)。
      K8—— 兩套角接觸球FAG軸承按無游隙面對面安裝( X 型安裝)
      K9—— 內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
      K10—— 內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承按無游隙背靠背安裝( O 型安裝)
      K11—— 外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承按無游隙面對面安裝( X 型安裝)。

    • FAG進口軸承常見的受損原因

      FAG進口軸承常見的受損原因

      或者您高價買來的FAG進口軸承早早報廢,您還不知道是什么原因造成的,其實我們需要掌握更多關于軸承在使用以及運轉中的知識與技能。

      雖然剛開始接觸這些的時候會讓我們很迷糊,但是隨著經驗的積累,相信你定會成為FAG進口軸承的專家的!我們很愿意幫助您成為在這方面的高手。今天FAG軸承官方網站為您分享這方面的知識,主題與FAG進口軸承受損相關。

      大體上來說,有三分之一的FAG進口軸承損壞導因于疲勞損壞,另外的三分之一導因于潤滑不良,其它的三分之一導因于污染物進入FAG軸承或安裝處理不當。然而,這些損壞型式亦與工業別有關。例如,紙漿與造紙工業多半是由于潤滑不良或污染造成軸承的損壞而不是由于材料疲勞所致。

      大部份的FAG進口軸承損壞的原因很多,比如超出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此,檢視損壞軸的承,在大多案例中可以發現其可能的導因。

      對FAG軸承設備的定期檢修、運轉及外圍零件更換時被拆卸下來的FAG軸承進行檢查時,需要依次判斷次軸承零件是否可再次使用和記錄使用情況的好于壞。還要仔細調查和記錄被拆下來的FAG軸承和外觀情況。為了弄清和調查潤滑劑的剩余量,取樣以后,要很好地清洗一下FAG軸承。

      其次檢查FAG進口軸承的滾道面,滾動面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀態等有無損傷和異常情況特別是要觀察滾道面的運行軌跡。判斷軸承可否再次使用,要在考慮FAG軸承損傷的程度,機器性能、重要性、運行條件、檢查周期等以后再來決定。

      檢查結果,如果發現FAG軸承有損傷和異常情況時,請按照FAG軸承損傷的現象查明原因,制定對策。另外,檢查結果,如果有下面幾種缺陷的話,FAG軸承就不能再用了,需要更換新的FAG軸承。

      a. 內外圈、滾動體、保持架其中任何一個有裂紋和出現碎片的。

      b. 內外圈、滾動體其中任何一個有剝離的。

      c. 滾道面、擋邊、滾動體有顯著卡傷的。

      d. 保持架的磨損嚴重或鉚釘松動厲害的。

      e. 過熱變色厲害的。

      f. 潤滑脂密封軸承的密封圈和防塵蓋破損來嚴重的。

      g. 滾道面、滾動體生銹和有傷痕的。

      h. 滾動面、滾動體上有顯著壓痕和打痕的。

      i. 內圈內徑面或外圈外徑上有蠕變的。

    • FAG軸承的材料性能

      FAG軸承的材料性能

      近年來,由于軸承鋼質量的不斷的提高(當然價格也在上漲),FAG得以使其軸承的承載能力大幅提高。研究成果和實際經驗都證明如今的標準滾動軸承鋼制造的軸承,在潤滑良好、環境清潔和載荷不大的情況下,已經可以達到無限疲勞強度。
      FAG生產氮化硅球用于陶瓷主軸軸承。陶瓷球比鋼球輕得多,離心力和摩擦也明顯較鋼球小。這種軸承在脂潤滑時仍可達到極高的轉速,而且使用壽命長,工作溫度低。
      FAG滾動軸承套圈和滾動體的熱處理工藝保證軸承在150度以內,尺寸穩定。對于更高的工作溫度,需要使用特殊的熱處理方法。如果軸承在腐蝕性環境中使用,則需要軸承鋼有高腐蝕性。不銹鋼制的標準軸承在代號中加前綴“S”和后綴“W203B”。
      這種軸承與整體淬火軸承鋼制軸承的主要尺寸和承載能力是相同的。為了保持它的抗腐蝕能力,在安裝和使用過程中其表面不能被損傷。
      滾動軸承的工作性能很大程度上取決于其材料性能。FAG通常用低合金、高純度整體淬火鉻鋼做為制造軸承套圈和滾動體的材料。對承受高沖擊載荷和交變彎曲應力的軸承,使用滲碳鋼。
    • 軸承的潤滑油膜是怎樣形成的?

      軸瓦的孔徑較軸頸稍大些,靜止時,軸頸位于軸瓦下部直接與軸瓦內表面接觸,在軸瓦與軸頸之間形成楔形間隙。


      當轉子開始轉動時,軸頸與軸瓦之間會出現直接摩擦。但是,隨著軸頸的轉動,潤滑油由于粘性而附著在軸的表面上,被帶入軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中。隨著轉速的升高,被帶入的油量增多,由于楔形間隙中油流的出口面積不斷減小,所以油壓不斷升高,當這個壓力增大到足以平衡轉子對軸瓦的全部作用力時,軸頸被油膜托起,懸浮在油膜上轉動,從而避免了金屬直接摩擦,建立了液壓摩擦。這就是形成潤滑油膜的過程。

      如果您對北京進口軸承FAG軸承INA軸承感興趣或者有疑問的話,請點擊聯系我們網頁右側的在線客服,或致電:010-87211008,北京進口軸承供應商——您全程貼心的采購顧問。

    • 圓柱滾子軸承N、NU、NF、NJ之間有什么區別?

      圓柱滾子軸承代號中N、NU、NF、NJ之間有什么區別呢?

      FAG軸承|圓柱滾子軸承

      圓柱滾子軸承是滾子軸承中構造最為簡單的一類軸承,內輪、外輪與滾子呈線接觸,徑向負荷能力大,適宜于高速旋轉。圓柱滾子軸承為分離型,安裝、拆卸比較簡便。基本形式有:
      N、NU、NF、NJ、NUP:
      l N形:內圈有雙檔邊,與滾子不可分離,外圈無檔邊,可從兩邊自由脫落;
      2 NU形:外圈有雙檔邊,與滾子不可分離,內圈無檔邊,可從兩邊自由脫落;
      3 NF形:內圈有雙檔邊,與滾子不可分離,外圈有單檔邊,只能從一邊自由脫落;
      4 NJ形:外圈有雙檔邊,與滾子不可分離,內圈有單檔邊,只能從一邊自由脫落;
      5 NUP形:外圈有雙檔邊,與滾子不可分離,內圈單檔邊,可從一邊自由脫落,但內圈檔邊一側有一定位檔圈,可以取下。
      圓柱滾子軸承還有雙列NN形、NNU形及四列圓柱滾子軸承。圓柱滾子軸承一般采用鋼板沖壓保持架,尺寸較大或用于高速旋轉的則采用黃銅車削保持架,雙列或四列圓柱滾子軸承則采用插銷保持架,以延長軸承使用壽命。

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    • FAG軸承安裝和拆卸常見問題

      FAG軸承安裝和拆卸常見問題

      為了確保FAG軸承的性能,以及防止軸承提前失效,安裝球軸承和滾子軸承時必須采取正確的方法和保持環境的清潔。與其它精密部件一樣,安裝滾動軸承時應盡量小心。選擇正確的安裝方法和使用正確的安裝工具皆同樣重要。能提供一些列的維護產品,適用于軸承的安裝和拆卸,包括機械和液壓工具以及加熱設備等,還有其他與軸承相關的維護產品。這一系列的產品使裝拆軸承的工作更簡單快捷,并能達到理想的效果。

      要盡量延長FAG軸承的工作壽命,必須正確地安裝進口軸承,而這方面的工作并不是想象中的簡單,尤其是特大型的軸承。為確保軸承的正確安裝和維護,定時開設各種研討會和實際操作培訓課程,這也是可靠性系統可以提供的一部分服務。在有需要時,各地的公司還能提供安裝和維護方面的建議。

      安裝場所

      安裝軸承應盡量在干燥、無塵的室內進行,并應遠離金屬加工或其它會產生金屬碎屑和灰塵的設備。當必須在無保護的環境下安裝軸承時(較大型軸承經常會碰到的情況),必須采取適當的措施保護軸承和相關部件免受灰塵或濕氣等的污染。直至安裝完成為止,例如使用包裝蠟紙或箔紙將軸承和相關部件等覆蓋或包裹起來。

      安裝和拆卸前的準備工作

      安裝前,應準備好所有必需的零部件、工具、設備和相關數據等。還要仔細研究圖紙或有關說明,以確定不同部件的正確安裝順序。小心檢查軸承座、軸、密封件和其他軸承配置中的零部件,以確保配合面清潔和良好,還應特別檢查螺孔、導管和溝槽,以防止存有一些加工的殘留物,經鑄造的軸承座,應確保無型芯砂留在一些未經機加工的表面上,并無除所有毛刺。

      檢查FAG軸承配置中所有部件的尺寸公差和形狀公差,相關部件必需達到所需的精度并符合規定的公差范圍,軸承才可以發揮應有的性能。圓柱形軸頸和座孔的直徑,一般用千分尺或內徑千分尺在兩個橫截面和四個不同位置進行測量。軸頸的錐度可用環視、特殊的錐度規或正弦規進行測量。

      1、對安裝表面和安裝場所有要求嗎 ?

      如果FAG軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入,將使軸承在運轉時產生噪聲與振動,甚至會損傷滾道和滾動體。所以,在安裝軸承前,您必須確保安裝表面和安裝環境的清潔。

      2、軸承安裝前必須清洗嗎?

      軸承表面涂有防銹油,您必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗,再涂上干凈優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。

      清潔度對軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的

      但我們要特別提醒您的是:全封閉軸承不須清洗加油。

      3、如何選擇潤滑脂?

      潤滑對FAG軸承的運轉及壽命有極為重要的影響。

      這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑制成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉極限不同,在選擇時務必注意。

      潤滑脂的性能主要由基礎油決定。

      一般低粘度的基礎油適用于低溫、高速;高粘度的適用于高溫、高負荷。

      增稠劑也關系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。

      原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。

    • 舍弗勒軸承使用時應注意事項有哪些

      舍弗勒軸承使用時應注意事項有哪些

      滾動軸承使精密零件,因而在使用時要求相應地持慎重態度,既變使用了高性能的軸承,如果使用不當,也不能達到預期的性能效果,所以,使用舍弗勒軸承使應注意以下事項:

      保持軸承及其周圍環境的清潔。即使肉眼看不見的微笑灰塵進入軸承,也會增加軸承的磨損,振動和噪聲。
      使用安裝時要認真仔細,不允許強力沖壓,不允許用錘直接敲擊軸承,不允許通過滾動體傳遞壓力。

      使用合適、準確的安裝工具,盡量使用專用工具,極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
      防止軸承的銹蝕,直接用手拿取軸承時,要充分洗去手上的汗液,并涂以優質礦物油后再進行操作,在雨季和夏季尤其要注意防銹。

      軸和軸承室公差的選擇與控制:軸承壓入舍弗勒軸承后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活,則表明軸的尺寸太大了,公差要下調。如軸承壓入軸后用手轉動有明顯“沙沙”感,則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度,目前國內很多廠家只對公差進行控制,沒有對圓度進行控制。

      軸承的裝配方式:因為軸承是高精度產品,如裝配不當很容易對軸承溝道造成損傷,導致軸承損壞。軸承在裝配時應有專用的模具,不能隨意敲打,在壓入軸時只能小圈受力,壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓,在壓裝時上下模要外于水平狀態,如有傾斜會導致舍弗勒軸承溝道因受力損壞,而使軸承產生導響。

      裝配異物的防止:軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入軸承內部,因此最好是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便,裝配時在軸承室內涂上一些油或油脂起潤滑效果,但往往操作人員很難將量控制好,如果油或油脂在軸承室內積留較多,在軸承轉動時很容易沿著軸進入軸承內部。軸承室最好是不要涂油或油脂,如非涂不可則要控制不得在軸承室內有積留。

      漆銹的預防:漆銹的特征是多發在封密式的電機,電機在裝配時聲音很好,但在倉庫內放了一些時間后,電機異響變的很大,拆下軸承有嚴重生銹現象。以前很多廠家都會認為是軸承的問題,經過我們的不斷宣傳,現在電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質,把軸承溝道腐蝕后導致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆,并在烘干后通風一段時間后裝配。

      軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關的,必須在每個環節都做好,才能使舍弗勒軸承處于最佳的運轉狀態,從而延長軸承的使用壽命。
    • 設備使用維護保養細則

      設備使用維護保養細則


      1.設備的使用要求:
      (1)員工在獨立操作設備前,應參加設備安全操作規程、維護保養知識培訓,取得操作證書后方能上機操作。
      (2)操作工要做到“三好”、“四會”:
      “三好”即管好設備,用好設備,保養好設備;
      “四會”即會使用設備,會維護設備,會檢查設備,會排除一般性故障。
      (3)設備操作工的“五項紀律”:
      A.實行定人定機操作,憑操作證使用設備,嚴格遵守安全操作規程;
      B.經常保持設備的整潔,按規定加油,保證合理的潤滑;
      C.遵守日點檢和交接班制度;
      D.管好工具、附件,不得遺失;
      E.發現異常,立即停車檢查,自己不能處理的問題,應及時報告并協同維修人員進行排除。
      4.設備維修的“四項要求”:
      (1)整齊:工具、工件、附件放置整齊,設備零部件及安全防護裝置齊全,線路、管道完整;
      (2)清潔:設備內外清潔,各滑動面、絲杠、齒條等無油污、無碰傷,各部位不漏油、不漏氣、不漏電,切削垃圾、邊角料等清掃干凈;
      (3)潤滑:按時加油、換油,油質符合要求,油壺、油槍、油杯、油嘴齊全,油標明亮,油路暢通;
      (4)安全:實行定人定機和交接班制
      度,熟悉設備結構,遵守操作維護規程,合理使用,精心維護,監測異狀,不出事故。

    • FAG交叉滾子軸承的性能

      FAG交叉滾子軸承的性能

      FAG交叉滾子進口軸承,能同時承受來自各方向荷重(如軸向、推力或動量荷重等)。因滾子與軌道表面成現狀接觸,因此,FAG軸承受荷重而彈性變形之可能性很小。此型進口軸承廣泛運用在如工業自動機械人、工作機械及醫療設施等,需要剛性高、緊密及高轉速下仍能確保精確之場合下。

      內外圈的尺寸被最小限度地小型化,特別極薄型式是接近于極限的小型尺寸,并且具有高剛性,所以最適合于工業用機器人的關節部或旋轉部、機械加工中心的旋轉工作臺、機械手旋轉部、精密旋轉工作臺、醫療機器、計量器、IC制造裝置等的用途。

      在FAG交叉滾子軸承中,因圓柱滾子在呈90°的V形溝槽滾動面上通過間隔保持器被相互垂直地排列,所以1個交叉滾子軸承就可承受徑向負荷、軸向負荷及力矩負荷等所有方向的負荷。

    • FAG進口軸承的一些常見問題

      FAG進口軸承的一些常見問題

           最新FAG軸承額定壽命理論以及公式?


      對現代高質量的軸承來說,其名義或基本額定壽命可能與某一特定應用中的實際使用壽命有很大的差別。在某一特定應用中,使用壽命受各種不同因素的影響,包括潤滑、污染程度、不對中程度、安裝正確與否和環境因素等。

      因此ISO 281:1990/Amd 2:2000包含了一個修正過的壽命方程式來補充基本額定壽命的計算。這個壽命計算法采用了一個修正系數,把軸承的潤滑、污染和材料的疲勞極限計算在內。

      ISO 281:1990/Amd 2:2000也允許FAG軸承制造商推薦適當的方法,來根據運行條件計算可用的軸承壽命修正系數。SKF修正系數aSKF采用了疲勞負荷極限Pu的概念,類似用于其他機器部件的算法。疲勞負荷極限的數值載于產品列表中。此外,SKF壽命修正系數aSKF也采用了潤滑狀況(粘度比)和一個表示污染程度的系數ηc來反映使用中的操作條件。

      FAG軸承米制(公制)與英制的區別?

      米制也稱公制!單位呢就是有mm cm m ,英制軸承以英制單位表示軸承的外型尺寸、公差,適用于英制尺寸的裝置。英制軸承適用于各種英制尺寸的工業機器、小型回轉機器等1 英寸=2.5400 厘米 1 英尺 =12 英 寸 =0.3048 米







    • FAG軸承常用的辨別方法

      FAG軸承常用的辨別方法


      FAG軸承稱為汽車的關節一點不為過。在一輛車子上,不只是它的四條腿輪子需求運用FAG軸承,凡是會轉變的機械部件都少不了FAG軸承的參加,它是傳動系統中十分不起眼卻關系嚴重的器械。由于任務量大,它的磨損度也比擬高,所以改換FAG軸承是汽車維修中比擬經常見的工作。走在汽配市場,發現運營各類品牌的FAG軸承店不可數指算,但是他們賣的FAG軸承質量若何,能否真如包裝上標示的是正廠品牌?這個疑問大約在每個車主心中都轉悠過不少次。以下向你引見幾種區分FAG軸承質量的常用辦法:


      外包裝能否清楚:普通狀況下,正廠品牌都有本人專門的設計人員對外包裝進行設計,而且布置出產前提過關的工場進行制造出產,因而包裝無論從線條到色塊都十分明晰,毫不模糊。(局部品牌的配件包裝上還有專門用以維護本人的常識產權的共同設計,這在往后的內容中將會陸續地進行具體的引見)。


      能否有雜響:左手握住FAG軸承體內套,右手撥動外衣使其扭轉,聽其能否有雜響。因為大局部仿冒產物的出產前提掉隊,完全手任務坊式操作,在出產進程中不免會摻進沙子一類的雜質,藏在FAG軸承體內,所以在扭轉的時分會宣布雜響。這是和嚴厲執行出產規范、而且用機械操作的正廠品牌之間最大的分歧。


      鋼印字能否明晰:在FAG軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體十分小,然則正廠出品大都運用鋼印技能,并且在未經由熱處置之前就進行壓字,因而字體固然小,然則凹得深,十分明晰。而仿冒產物的字體非但恍惚,因為印字技能粗拙,字體浮于外表,有些甚至隨便地就可以用手抹去。


      外表能否有混濁的油跡:這在購置FAG軸承時應該特殊留意。因為國內當前的防銹技能還不是特殊抵家,所以對FAG軸承體進行防銹處置時很輕易留下厚厚的油跡,拿在手上粘粘稠稠,而國外原裝的FAG軸承上簡直看不到防銹油的陳跡,卻是特殊細心的里手說FAG軸承聞起來有一種滋味,一定是下了防銹油,只是看不到罷了。

      倒角能否平均:所謂FAG軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交代處,仿冒的FAG軸承因為出產技能的限制,在這些邊邊角角的部位處置得不盡人意。

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