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表面技術能力中心成立于2007年，并在最近幾年中取得了成功的發展。一個證據是：從那以后，帶涂層零件的銷售量增長了超過50%。我們現在提供廣泛的模塊化概念范圍，允許我們根據客戶的特定需求精確地對零部件和系統的表面進行設計。我們的系統提高了零部件的使用壽命，同時通過避免磨損、腐蝕和電流通路對零部件進行了保護。此外它們還降低了摩擦，從而對資源保護和能源效率做出了巨大貢獻。

最近的發展允許使用多功能感應涂層?；谖覀冊诠に嚭蛻梅矫娴募夹g資源和我們的專門技術知識，我們可以在研發的較早階段提供樣品，同時在批量生產階段以直接、穩健的方式來將它們實現。

對于工業應用中的小批量生產以及在汽車行業中出現的典型的上百萬件產品的生產，這都是可以實現的。

一個實例是：Triondur® CX+。這種新型的涂層系統可以與世界范圍內所使用的發動機油密切協同作用，將汽車氣門機構中的摩擦損失在整個使用壽命內降低一半，從而使汽車的CO2排放量降低可貴的一至兩個百分點。通過使用Triondur® CX+，滾動軸承可以無磨損地自由運行，即使在極端條件下也只會產生極小的摩擦。通過這種方法，可以將球面滾柱軸承中的摩擦值降低45%，軸承即使在潤滑劑匱乏的情況下也會表現出低摩擦特性，不使用該種涂層的話只能通過良好的潤滑來獲得低摩擦特性。因為僅需要在其中一個摩擦表面上涂覆涂層，例如挺桿或者軸承滾柱，所以Triondur® CX+的使用可以經濟且單元化。這種創新力和為客戶帶來的附加值通過市場中涂層系統的快速進展以及持續不斷增長的用量得到反映，其中用量已經超過了每年2000萬件。

舍弗勒因新型涂層系統Triondur® CX+在慕尼黑舉辦的2012 Materialica展上的“表面 + 技術”類別中獲得了“2012 Materialica 設計+技術獎”。